Toyota memberi penyegaran pada GR Yaris dengan fokus yang sangat jelas: mobil ini dibuat makin enak diajak melaju cepat tanpa menghilangkan rasa nyaman saat dipakai harian. Arah pengembangannya bukan sekadar membuat hot hatch ini terasa lebih galak, tetapi juga lebih mudah dikendalikan di jalan biasa maupun di lintasan.
Pembaruan itu menyentuh bagian yang paling sering disentuh pengemudi, mulai dari setir, sistem kemudi elektrik, rem parkir, ban, sampai peredaman suspensi. Hasilnya, GR Yaris diposisikan sebagai mobil yang lebih presisi, lebih stabil, dan tetap ramah untuk penggunaan sehari-hari.
DNA reli makin ditegaskan
Pengembangan New GR Yaris disebut lahir dari pengalaman motorsport dunia. Toyota tidak hanya mengandalkan ubahan kosmetik, melainkan membawa langsung kebutuhan yang muncul dari arena balap ke model produksi ini.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Bansar Maduma, menjelaskan bahwa GR Yaris dibangun dari filosofi kendaraan yang dikembangkan langsung dari pengalaman motorsport. Ia juga menyebut semangat continuous improvement menjadi dasar pembaruan kali ini, dengan masukan dari ajang reli internasional sebagai acuan utama.
Masukan dari pengguna GR Yaris di berbagai negara ikut masuk ke dalam proses pengembangan. Kombinasi data dari lintasan dan penggunaan nyata itu kemudian diterjemahkan Toyota menjadi peningkatan pada handling, stability, dan comfort.
Setir dan rem parkir dibuat lebih siap bermanuver
Salah satu ubahan yang paling terasa ada pada desain setir baru yang disebut GR Exclusive New Steering Wheel Design. Diameter setir dibuat lebih kecil agar gerakan tangan pengemudi bisa lebih cepat dan efisien saat mengendalikan mobil.
Bagian pegangan telapak tangan juga dibuat lebih ergonomis. Toyota menargetkan perubahan ini untuk menambah kenyamanan saat bermanuver sekaligus membuat pengemudi lebih percaya diri dalam berbagai kondisi berkendara.
Sentuhan reli juga masuk ke posisi tuas rem parkir. Berbekal pengalaman dari World Rally Championship, handbrake kini ditempatkan lebih dekat ke kemudi dan dibuat lebih tegak agar lebih mudah dijangkau saat manuver cepat.
Di sisi lain, Toyota tetap menjaga unsur kenyamanan dalam paket pembaruan ini. Fitur pemanas setir dan kursi tetap hadir untuk membantu kabin terasa lebih akomodatif, terutama saat cuaca dingin atau ketika mobil dipakai perjalanan jauh.
EPS, ban, dan suspensi ikut disempurnakan
Perubahan penting lainnya ada pada Electric Power Steering atau EPS. Toyota memodifikasi perangkat lunak dan sejumlah komponen agar kemampuan deteksi sistem kemudi elektrik itu semakin luas.
Penyetelan tersebut membuat EPS tetap bekerja optimal saat menerima beban tinggi di lintasan balap. Pada saat yang sama, karakter kemudi tetap halus ketika mobil dipakai di jalan raya sehingga manuver harian tidak terasa berat.
Toyota juga membawa ban baru yang dikembangkan lewat pengujian intensif. Perubahannya mencakup pola tapak, struktur internal, dan kompon karet terbaru untuk memperbaiki kontrol kendaraan.
Dengan ban baru itu, stabilitas dan performa diklaim meningkat baik di jalan umum maupun di sirkuit. Karakter mobil juga diharapkan terasa lebih mantap saat diajak bermanuver cepat tanpa kehilangan rasa aman saat digunakan normal.
Untuk mendukung peningkatan tersebut, Toyota ikut mengoptimalkan karakteristik peredaman pada shock absorber depan dan belakang. Penyempurnaan ini membantu menjaga keseimbangan antara ketenangan bodi dan kemampuan mobil merespons perubahan arah.
Tetap membawa rasa mobil balap ke jalan harian
Secara keseluruhan, daftar pembaruan New GR Yaris meliputi setir baru berdiameter lebih kecil, posisi handbrake yang lebih dekat ke kemudi, pemanas setir dan kursi, revisi software dan komponen EPS, ban baru dengan pola tapak serta kompon terbaru, dan optimalisasi shock absorber depan-belakang.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Hiroyuki Oide, menyebut penyempurnaan terbaru ini membuat GR Yaris semakin menyenangkan untuk dikendarai. Menurutnya, masukan dari pembalap dan komunitas penggemar berhasil menghasilkan mobil yang lebih lincah dan responsif terhadap keinginan pengemudi.
Di Indonesia, Toyota New GR Yaris dipasarkan dengan harga Rp 1.173.600.000. Model ini tetap menjadi representasi teknologi balap Gazoo Racing yang dibawa ke mobil produksi, dengan fokus pada sensasi reli yang masih bisa dinikmati dalam pemakaian harian.
-
-
-
-
