Rekor baru Porsche di Nürburgring bukan sekadar soal angka di papan waktu. Taycan Turbo GT dengan Manthey Kit mencatat 6 menit 55,533 detik dan langsung menegaskan posisinya sebagai mobil listrik eksekutif tercepat di sirkuit Nordschleife.
Hasil itu juga membuat jarak dengan Xiaomi SU7 Ultra makin lebar. Sedan listrik asal China tersebut sebelumnya membukukan 7 menit 4,957 detik, sehingga Porsche unggul lebih dari 9 detik di lintasan yang sama.
Paket khusus untuk kejar waktu
Catatan cepat itu lahir bukan dari setelan standar. Taycan Turbo GT mendapat kombinasi penyetelan khusus bersama dukungan teknis dari Manthey, dengan Lars Kern sebagai pembalap pengembangan Porsche yang memimpin pengujian di lintasan.
Porsche Development Centre dan insinyur Manthey bekerja bersama untuk memaksimalkan paket ini. Fokusnya tetap jelas, yaitu membuat mobil lebih siap dipakai di sirkuit tanpa menghilangkan karakter utama Taycan Turbo GT.
Tenaga mobil ini juga naik menjadi 600 kW. Angka tersebut 20 kW lebih besar dari versi standar, lalu masih mendapat dorongan Attack Mode yang menambah 130 kW selama 10 detik.
Perubahan di aerodinamika dan bobot
Manthey Kit membawa perubahan besar pada sisi bawah dan bodi mobil. Paket ini diklaim memberi peningkatan downforce tiga kali lipat, sementara suspensi dan penggeraknya ikut disetel agar respons mobil terasa lebih impresif.
Insinyur juga memangkas bobot dengan komponen serat karbon. Bagian wheel arch, side skirt, dan sayap belakang mendapat sentuhan tersebut, sehingga sedan listrik ini tampil lebih agresif sekaligus membantu efisiensi aerodinamika.
Efek ubahan itu ikut berpengaruh pada kecepatan puncak. Taycan Turbo GT with Manthey Kit kini bisa melaju hingga 310 km/jam, naik dari 305 km/jam.
Persaingan dengan para rival
Keunggulan Porsche di Nürburgring tidak hanya terlihat saat dibandingkan dengan Xiaomi SU7 Ultra. Catatan 6 menit 55,533 detik itu juga jauh lebih cepat dari Tesla Model S Plaid.
Tesla sebelumnya membukukan 7 menit 25,231 detik di Nürburgring, yang berarti selisihnya hampir 30 detik. Di kelas mobil listrik kencang, perbedaan seperti ini menunjukkan detail kecil pada aerodinamika, ban, dan penyetelan masih sangat menentukan hasil akhir.
Lars Kern juga punya alasan pribadi untuk spesial dengan hasil ini. Ia berhasil mematahkan rekor pribadinya sendiri pada 2023, saat mengemudikan Taycan Turbo GT dengan Weissach Package dan masih tertinggal 12 detik dari catatan terbaru ini.
Ban Pirelli P Zero Trofeo RS turut membantu pencapaian tersebut. Dengan ban itu, paket Manthey, dan setelan yang lebih agresif, Taycan Turbo GT kembali menegaskan posisinya di puncak persaingan mobil listrik berperforma tinggi.
Source: www.bincangbincangmobil.com-
-
-
-
