Nissan Sakura menarik perhatian bukan karena bentuknya yang mungil semata, melainkan karena paket yang ditawarkannya terasa pas untuk kebutuhan kota. Mobil ini hadir sebagai kei car listrik yang sejak meluncur pada 2022 disebut sebagai salah satu yang paling populer di pasar domestik Jepang.
Yang membuatnya menonjol adalah kombinasi antara ukuran kompak, tenaga yang cukup besar untuk kelasnya, dan fitur yang tidak terasa sederhana. Di tengah kondisi lalu lintas perkotaan yang padat, Sakura menawarkan mobilitas yang praktis tanpa kehilangan kesan modern.
Mudah dipakai di ruang sempit
Sebagai kei car, Nissan Sakura memang diarahkan untuk lingkungan perkotaan Jepang yang serba terbatas. Dimensinya dibuat ringkas, dengan panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.655 mm.
Wheelbase-nya mencapai 2.495 mm dan radius putarnya sekitar 4,8 meter. Kombinasi ini membuatnya lebih mudah bermanuver di jalan kecil dan area parkir yang sempit, sementara kabinnya tetap disiapkan untuk empat penumpang.
Motor listrik 63 hp yang cukup relevan untuk harian
Di balik bodi kecilnya, Sakura dibekali motor listrik tunggal 47 kW atau setara 63 hp. Torsinya berada di angka 195 Nm dan tenaga disalurkan ke roda depan lewat transmisi otomatis khas mobil listrik.
Secara angka, performanya memang tidak terdengar berlebihan. Namun untuk kebutuhan urban, karakter itu justru pas, apalagi kecepatan maksimumnya disebut sekitar 130 km/jam.
Baterai dan jarak tempuhnya
Sakura memakai baterai lithium-ion 20 kWh. Dalam kondisi pengisian penuh, mobil ini mampu menempuh jarak hingga 180 kilometer berdasarkan standar WLTC Jepang.
Jarak tersebut cocok untuk penggunaan harian di dalam kota. Untuk mobilitas yang lebih sering berpindah di area urban, kapasitas itu sudah cukup masuk akal.
Pengisian cepat dan pengalaman berkendara yang lebih ringan
Nissan Sakura juga mendukung pengisian cepat DC hingga 100 kW. Dari kondisi rendah sampai 80 persen, pengisian disebut memerlukan sekitar 40 menit.
Ada pula fitur e-Pedal Step yang membantu pengemudi melakukan akselerasi dan deselerasi hanya dengan satu pedal. Fitur ini terasa berguna saat menghadapi lalu lintas padat karena membuat pengoperasian mobil lebih sederhana.
Kabin sederhana tapi tetap modern
Masuk ke bagian dalam, Sakura mengusung kabin yang tidak rumit, tetapi tetap terasa modern. Panel instrumennya menggunakan layar digital 7 inci, sementara head unit berukuran 9 inci.
Sistem infotainment-nya mendukung Apple CarPlay dan NissanConnect. Joknya juga dibuat menyerupai sofa agar penumpang merasa lebih nyaman saat dipakai sehari-hari.
Ruang praktis dan fitur keselamatan
Untuk kebutuhan barang, bagasi Sakura memiliki kapasitas 107 liter. Ruang itu masih bisa diperluas dengan melipat kursi belakang saat dibutuhkan.
Di sisi keselamatan, mobil ini dibekali ProPILOT, ProPILOT Park, Intelligent Around View Monitor, dan berbagai sistem bantuan pengemudi lain. Sakura juga meraih rating keselamatan bintang lima dari JNCAP di Jepang.
Varian dan harga
Di pasar Jepang, Nissan Sakura tersedia dalam varian S, X, dan G. Varian G berada di posisi tertinggi dengan fitur lebih lengkap, termasuk adaptive LED headlamp, bantuan parkir otomatis, dan pilihan warna two-tone premium.
Harga Sakura berada di kisaran 2,3 juta hingga 3 juta yen sebelum subsidi pemerintah Jepang. Dengan ukuran kecil, jarak tempuh yang memadai, tenaga 63 hp, dan fitur yang cukup lengkap, model ini tetap jadi salah satu pilihan paling menarik di segmen kei car listrik Jepang.
-
-
-
-
