Kabar soal Xforce Hybrid makin menarik karena model yang paling dulu menyapa pasar ternyata bukan Indonesia, melainkan Selandia Baru. Di negara itu, Mitsubishi menjual Outlander Sport HEV yang disebut sebagai versi lain dari Mitsubishi Xforce HEV dan statusnya diimpor dari Indonesia.
Kondisi ini memberi sinyal kuat bahwa Indonesia mulai diposisikan sebagai basis produksi kendaraan hybrid Mitsubishi untuk ekspor. Artinya, peran Indonesia tidak lagi sebatas pasar penjualan, tetapi ikut masuk ke rantai produksi model elektrifikasi untuk negara lain.
Di Indonesia sendiri, konsumen baru mengenal Xforce dalam versi mesin bensin biasa. Sementara itu, varian hybrid justru lebih dulu hadir di Thailand sebelum kemudian dibawa ke Selandia Baru, sehingga perjalanan model ini terasa lebih cepat di luar negeri ketimbang di pasar domestik.
Indonesia naik kelas sebagai basis ekspor
Langkah Mitsubishi menghadirkan model buatan Indonesia di Selandia Baru memperlihatkan perubahan penting dalam peta produksi kawasan. Indonesia mulai dipercaya sebagai pusat produksi model elektrifikasi yang dikirim ke pasar lain.
Situasi ini juga menjadi sorotan karena Mitsubishi punya posisi yang cukup kuat di Selandia Baru. Merek asal Jepang itu disebut sudah dikenal luas dan masuk tiga besar penjualan nasional di negara tersebut.
Dengan pijakan seperti itu, keputusan membawa Outlander Sport HEV ke Selandia Baru menjadi semakin relevan. Pasar tersebut bukan sekadar lokasi penjualan tambahan, melainkan panggung penting untuk strategi elektrifikasi Mitsubishi.
Mesin 1.600 cc dan sistem hybrid baru
Outlander Sport HEV dibekali mesin bensin 1.600 cc MIVEC yang dipadukan dengan sistem hybrid generasi terbaru Mitsubishi. Sistem ini dapat bekerja otomatis dalam tiga mode berkendara, yaitu EV mode, hybrid mode, dan mesin bensin konvensional.
Mobil ini juga memakai baterai berkapasitas 1,1 kWh. Kombinasi mesin dan baterai itu dirancang untuk menjaga efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan respons performa.
Mitsubishi mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai sekitar 17,8 km/liter. Jarak tempuhnya disebut dapat mencapai hingga 750 kilometer dalam sekali pengisian penuh bahan bakar dan baterai.
Ada fitur yang belum ditemui di Xforce Indonesia
Salah satu pembeda paling jelas dari model yang dijual di Selandia Baru ada pada panoramic roof. Fitur ini hadir sebagai standar di seluruh varian Outlander Sport HEV.
Pada Xforce versi Indonesia, fitur tersebut belum tersedia. Kehadirannya membuat SUV hybrid ini terasa lebih modern dan mewah, sekaligus menambah kenyamanan kabin untuk pengemudi dan penumpang.
Sampai sekarang belum ada pengumuman resmi apakah fitur serupa akan ikut dibawa saat Xforce Hybrid masuk ke Indonesia. Meski begitu, opsi itu tetap jadi perhatian karena banyak pembeli lokal menunggu versi yang lebih lengkap.
Australia belum kebagian, Selandia Baru justru lebih cepat
Menariknya, Outlander Sport HEV sudah hadir di Selandia Baru, tetapi model ini dipastikan tidak masuk Australia. Alasannya, kendaraan tersebut disebut belum memenuhi standar regulasi keselamatan kendaraan yang berlaku di sana.
Regulasi Australia dikenal ketat, terutama pada aspek keselamatan aktif dan perlindungan penumpang. Karena itu, Selandia Baru justru menjadi pasar yang lebih dulu menerima SUV hybrid terbaru Mitsubishi tersebut.
Perbedaan nasib dua pasar itu ikut memperkuat perhatian terhadap Indonesia. Jika model yang diimpor dari Indonesia saja sudah bisa menembus Selandia Baru, pertanyaan berikutnya tinggal kapan versi yang sama benar-benar menyapa konsumen domestik.
Spekulasi soal kehadiran Xforce Hybrid di Indonesia pun makin menguat. Jika meluncur tahun ini, model tersebut akan langsung masuk ke segmen SUV hybrid kompak yang persaingannya sudah ramai, termasuk dengan Toyota Yaris Cross Hybrid dan Honda HR-V e:HEV. Dengan desain futuristis, teknologi hybrid modern, dan status produksi Indonesia, Xforce Hybrid berpeluang jadi model penting Mitsubishi di kawasan ASEAN.
