Di tengah pasar skutik murah yang biasanya bermain aman, Honda BeAT Connected 125 justru tampil dengan paket yang terasa lebih berani. Motor ini membawa fitur yang selama ini lebih identik dengan kelas atas, tetapi tetap menjaga karakter harian yang ringan, praktis, dan irit.
Perpaduan itu membuatnya menarik bukan hanya untuk yang mencari motor terjangkau, tetapi juga untuk pengguna yang ingin kenyamanan modern tanpa harus naik kelas terlalu jauh. Dengan mesin 125cc, konektivitas smartphone, dan sistem keyless, model ini langsung memberi kesan berbeda dari skutik entry level kebanyakan.
Fitur yang bikin kelasnya terasa naik
Salah satu daya tarik terbesar ada pada Honda Smartphone Connectivity. Fitur ini memungkinkan smartphone terhubung langsung ke panel instrumen digital, sehingga pengendara bisa memantau status kendaraan lewat ponsel.
Dari sana, pengguna juga dapat melihat jadwal servis dan mengetahui lokasi parkir terakhir motor. Panel meter full digital ikut mempertegas nuansa modern karena informasi yang tampil lebih lengkap, termasuk konsumsi bahan bakar real-time dan indikator konektivitas smartphone.
Honda juga menyematkan Smart Key atau keyless pada model ini. Sistem tersebut dilengkapi Anti-Theft Alarm dan Answer Back System, sehingga tidak hanya memudahkan pemakaian, tetapi juga menambah lapisan keamanan.
Mesin 125cc yang tetap fokus pada efisiensi
Di balik fitur-fiturnya, Honda BeAT Connected 125 mengandalkan mesin 125cc 4-langkah SOHC eSP+ yang dikabarkan memberi respons lebih baik dibanding generasi sebelumnya. Mesin ini dipadukan dengan teknologi injeksi PGM-FI untuk menjaga efisiensi bahan bakar.
Tenaga maksimalnya disebut mencapai 9,5 PS pada 7.500 rpm, sedangkan torsi puncaknya 10,8 Nm pada 6.000 rpm. Angka itu membuat motor ini tetap relevan untuk kebutuhan mobilitas harian, termasuk pemakaian di area perkotaan yang padat.
Dengan Idling Stop System aktif, konsumsi bahan bakarnya diklaim bisa mencapai 60,3 kilometer per liter. Klaim ini menjadi salah satu poin paling kuat karena efisiensi tetap dijaga meski kapasitas mesin naik menjadi 125cc.
Karakter BeAT tetap dipertahankan
Meski dibekali banyak pembaruan, Honda tetap mempertahankan karakter dasar BeAT sebagai skutik ringan dan lincah. Sifat ini penting karena segmen pembeli skutik entry level umumnya mencari motor yang mudah dikendalikan untuk aktivitas setiap hari.
Tinggi joknya berada di 742 mm, sehingga masih terasa ramah untuk berbagai postur pengendara di Indonesia. Sementara itu, ground clearance 148 mm membantu motor tetap nyaman saat melewati jalan tidak rata atau polisi tidur.
Pada bagian roda, motor ini memakai ban tubeless ukuran 80/90-14 di depan dan 90/90-14 di belakang. Sistem pengereman Combi Brake System atau CBS juga tetap hadir sebagai fitur standar.
Praktis untuk kebutuhan komuter
Selain modern, motor ini juga tetap menonjol di sisi praktis. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 4,2 liter dan bagasi 12 liter disebut cukup untuk menyimpan jas hujan serta barang kecil lain.
Ada juga soket pengisian daya 12V yang memungkinkan pengguna mengisi baterai smartphone selama perjalanan. Fitur ini terasa selaras dengan kebiasaan pengguna motor harian yang makin bergantung pada perangkat digital untuk navigasi, komunikasi, dan kerja.
Kombinasi itu membuat Honda BeAT Connected 125 bukan sekadar skutik yang tampil lebih canggih, tetapi juga tetap cocok untuk kebutuhan harian yang sederhana. Di segmen yang sangat sensitif terhadap harga dan kepraktisan, paket seperti ini bisa jadi pembeda yang kuat.
Prediksi harga varian di Indonesia
Untuk pasar Indonesia, model ini diprediksi hadir dalam dua varian utama. Varian CBS disebut akan dibanderol mulai Rp19,8 juta, sedangkan tipe Deluxe Smart Key Connected diperkirakan berada di kisaran Rp21,2 juta OTR, tergantung wilayah.
Selisih harga tersebut menempatkan fitur connected dan keyless sebagai nilai tambah utama pada varian yang lebih tinggi. Dengan kombinasi mesin 125cc, panel digital, konektivitas smartphone, ISS, keyless, dan soket pengisian daya, Honda BeAT Connected 125 punya modal besar untuk menarik perhatian di kelas skutik murah modern.
-
-
-
-
