Kawasaki Versys 1100 model 2026 langsung masuk ke radar pecinta motor turing premium karena membawa paket mesin yang lebih besar sekaligus harga yang sangat tinggi. Di Indonesia, motor ini dipasarkan Rp 419.100.000 OTR Jakarta dan posisinya jelas menyasar pengguna yang mencari performa, kenyamanan, serta fitur elektronik yang lengkap.
Perubahan paling menonjol ada pada sektor dapur pacu. Versys 1100 kini memakai mesin 1.099 cc, naik dari 1.043 cc pada generasi sebelumnya, dengan konfigurasi 4-silinder segaris, 4-tak, berpendingin cairan, DOHC 16 katup.
Output mesinnya juga ikut terdorong naik. Tenaga puncak mencapai 99,0 kW atau 135 PS pada 9.000 rpm, sementara torsinya 112,0 Nm pada 7.600 rpm.
Kenaikan kapasitas itu membuat tenaga puncak bertambah dari 120 PS menjadi 135 PS. Kawasaki juga menyebut karakter mesinnya lebih padat di putaran menengah dan lebih panjang di putaran atas, sehingga cocok untuk gaya sport touring.
Respons throttle dibuat lebih presisi agar motor terasa lebih enak dipakai di berbagai kondisi jalan. Rasio gigi atas juga dioptimalkan supaya motor lebih efisien dan tetap nyaman saat melaju konstan di jalan bebas hambatan.
Secara teknis, mesin ini mengusung bore x stroke 77,0 x 59,0 mm dengan rasio kompresi 11,8 : 1. Suplai bahan bakarnya memakai fuel injection ø38 mm x 4, lalu dipadukan dengan transmisi 6-percepatan dan kopling wet multi-disc manual.
Dirancang untuk perjalanan jauh
Karakter Versys 1100 tetap mengikuti siluet khas keluarga Versys yang tinggi dan atletis. Ergonominya dibuat untuk mendukung perjalanan jarak jauh tanpa membuat pengendara cepat lelah.
Posisi berkendaranya memakai upright riding position, dengan setang lebar untuk membantu manuver di kecepatan rendah. Pijakan kaki yang agak rendah dan maju memberi ruang kaki lebih lega untuk dipakai touring.
Kawasaki juga menambahkan windshield yang bisa disesuaikan manual dari kursi pengendara. Kaca depan itu punya perlindungan sekitar 65 mm dan bisa dinaik-turunkan lewat dua tombol di bagian dalam layar tanpa alat tambahan.
Kenyamanan penumpang ikut diperhatikan lewat jok pengendara dan penumpang dengan lapisan busa urethane tebal. Untuk tampilan, model ini hadir dalam pilihan warna premium seperti Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black.
Paket elektronik kelas flagship
Sebagai motor flagship turing, Versys 1100 dibekali paket elektronik berbasis IMU. Sistem ini dirancang untuk membantu kestabilan, keselamatan, dan kenyamanan saat motor dipakai di berbagai kondisi jalan.
Kawasaki Corner Management Function atau KCMF membantu pengendara menjaga jalur saat menikung. Sistem ini bekerja dengan mengatur gaya pengereman dan tenaga mesin secara dinamis.
Ada juga Kawasaki Traction Control atau KTRC untuk membantu mengurangi risiko ban selip saat permukaan jalan berubah-ubah. Untuk pengereman, Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System atau KIBS hadir agar rem terasa lebih halus dan aman.
Fitur lain yang penting buat turing adalah electronic cruise control. Pengendara cukup menekan tombol di setang agar motor menjaga kecepatan konstan secara otomatis di jalan lurus yang panjang.
Power Mode Selection memberi pilihan karakter tenaga sesuai kebutuhan jalan dan cuaca. Di sisi praktis, tersedia port USB-C di setang kiri dan dukungan aplikasi RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE untuk memantau status motor lewat ponsel.
Sasis, suspensi, dan ukuran
Bagian rangka menggunakan twin tube berbahan aluminium. Di depan, motor ini memakai inverted fork ø43 mm dengan rebound damping dan spring preload adjustability.
Suspensi belakang mengandalkan Horizontal Back-link dengan gas-charged rear shock. Komponen ini juga dilengkapi rebound damping dan remote spring preload adjustability.
Untuk pengereman, bagian depan memakai dual semi-floating disc ø310 mm dengan kaliper radial-mount monoblok 4-piston. Rem belakang menggunakan single disc ø260 mm dengan kaliper single-piston.
Dimensi motor tercatat 2.270 x 950 x 1.530 / 1.490 mm untuk posisi high dan low. Jarak poros roda 1.520 mm, kapasitas tangki 21 liter, dan berat isi 233 kg.
Ukuran ban depannya 120/70ZR17M/C (58W), sedangkan ban belakang 180/55ZR17M/C (73W). Kombinasi itu menegaskan orientasi Versys 1100 sebagai motor turing aspal berperforma tinggi yang tetap mengejar stabilitas.
