Label cicilan Rp 1 jutaan pada BYD Atto 1 memang terdengar sangat menggoda, tetapi angka itu tidak muncul begitu saja. Calon pembeli harus siap dengan uang muka yang sangat besar, bahkan untuk skema termurah pun DP awalnya bisa tembus Rp 139,3 juta.
Varian paling terjangkau Atto 1 dijual Rp 199 juta. Artinya, walau mobil ini diposisikan sebagai kendaraan listrik yang lebih ramah kantong, beban awal saat kredit tetap terasa berat karena syarat DP-nya tinggi.
DP besar jadi pintu masuk cicilan rendah
Pada simulasi kredit dengan DP 70 persen, uang muka yang dibutuhkan mencapai Rp 139,3 juta. Dari skema itu, tenor 48 bulan menghasilkan total pembayaran pertama Rp 146.269.282 dengan cicilan bulanan Rp 1,886 juta.
Jika tenor diperpanjang menjadi 60 bulan, cicilan turun menjadi Rp 1,652 juta per bulan. Total pembayaran pertama pada skema ini tercatat Rp 140.040.973, sehingga beban bulanan memang lebih ringan, tetapi modal awal tetap tidak kecil.
Cicilan makin rendah baru muncul saat DP dinaikkan ke 80 persen. Dalam skema itu, uang muka tercatat Rp 159,2 juta dan total pembayaran awal ikut naik.
Dengan DP 80 persen dan tenor 36 bulan, total pembayaran pertama menjadi Rp 169.696.153 dengan cicilan Rp 1,618 juta per bulan. Saat tenor diperpanjang ke 48 bulan, cicilan turun lagi menjadi Rp 1,324 juta per bulan.
Opsi paling ringan di daftar itu muncul pada tenor 60 bulan. Total pembayaran pertama tercatat Rp 165.253.973, dengan cicilan bulanan Rp 1,164 juta.
Sebaliknya, ketika uang muka dibuat lebih rendah, cicilan langsung melonjak. Untuk DP 30 persen, cicilan disebut mulai dari Rp 3,6 jutaan per bulan.
Posisi Atto 1 di lini BYD
BYD baru saja menambah varian terendah Atto 1 ke dalam lini model ini. Kehadiran versi tersebut membuat Atto 1 yang sebelumnya hanya punya dua varian kini menjadi tiga pilihan.
Varian terbaru ini diarahkan untuk memberi akses kendaraan listrik yang lebih terjangkau bagi konsumen di Indonesia. Namun simulasi kredit menunjukkan bahwa harga masuk yang lebih rendah tidak otomatis membuat skema pembelian jadi mudah di awal.
Fitur dan kabin tetap modern
Secara spesifikasi, BYD Atto 1 STD tidak jauh berbeda dari model yang lebih dulu dijual di Indonesia. Varian ini tetap membawa electronic column shifter dan new center console, yang memberi kesan kabin lebih modern.
Tata ruang interiornya juga disebut praktis dan ergonomis untuk penggunaan harian. Untuk kebutuhan berkendara di perkotaan, BYD membekalinya dengan rear view camera, steering wheel tilt adjustment, dan layar infotainment 10,1 inci.
Di bagian eksterior, varian ini memakai velg 15 inci dengan wheel cover dan lampu halogen projector. Fokusnya tetap pada efisiensi dan kebutuhan pengguna urban.
Soal jarak tempuh, informasi untuk varian baru ini tidak disebutkan. Namun varian BYD Atto 1 terendah sebelumnya memakai baterai 30,08 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak 300 km.
Pilihan warna dan tampilan kabin
Atto 1 STD hadir dengan tiga pilihan warna eksterior, yaitu Sprout Green, Apricity White, dan Cosmos Black. Bagian interiornya menggunakan kombinasi Black + Grey.
Paduan warna itu memberi kesan kabin yang modern dan selaras dengan karakter mobil listrik kompak. Pada akhirnya, Atto 1 menunjukkan satu hal yang cukup jelas: cicilan Rp 1 jutaan memang tersedia, tetapi hanya jika pembeli sanggup menaruh uang muka sangat besar sejak awal.
Source: oto.detik.com
