Onvo L80 datang dengan strategi yang tidak jauh berbeda dari L90, terutama dalam membagi teknologi bantuan berkendara ke beberapa pilihan trim. SUV lima penumpang ini disiapkan dalam varian LiDAR dan pure vision, sehingga pembeli bisa memilih paket yang lebih cocok dengan kebutuhan dan preferensi teknologinya.
Pembagian itu menunjukkan bahwa Onvo, sub-merek Nio Inc, sengaja tidak memakai satu pendekatan untuk semua varian. Di model ini, versi dasar dan versi yang lebih tinggi dibedakan dengan jelas, tetapi tetap punya jalur teknologi yang sama-sama kuat.
Chip buatan Nio jadi andalan di trim atas
Untuk varian LiDAR, Onvo memasangkan chip Shenji NX9031 buatan internal Nio bersama sistem bantuan berkendara Nio World Model atau NWM. Sementara itu, varian pure vision memakai chip Nvidia Orin X dengan pendekatan yang disebut sejalan dengan strategi L90 terbaru.
Pola seperti ini memang sudah lebih dulu muncul pada L90. Trim Pro dasar mengandalkan smart driving pure vision berbasis Orin X, sedangkan varian yang lebih tinggi, Max+ dan Ultra+, memakai Shenji NX9031 bersama NWM.
Skema tersebut memperlihatkan cara Onvo menjaga jarak yang jelas antara trim entry-level dan varian premium. Di saat yang sama, merek ini tetap mempertahankan identitas teknologinya lewat penggunaan chip internal pada versi yang lebih mahal.
Shenji NX9031 menonjol sebagai chip ADAS internal
Shenji NX9031 menjadi salah satu fokus utama karena disebut sebagai chip ADAS pertama di industri yang dibuat dengan proses otomotif 5 nanometer. Onvo menyebut chip ini memiliki lebih dari 50 miliar transistor dan bandwidth memori ultra-tinggi 546 GB/s, yang dirancang untuk mendukung inferensi model besar.
Kehadiran chip buatan sendiri membuat Nio punya kontrol yang lebih besar atas sistem bantuan berkendara. Bagi produsen mobil listrik yang sedang bersaing ketat, kendali atas perangkat keras dan perangkat lunak seperti ini bisa memberi pembeda yang cukup penting.
Onvo juga menyebut Shenji NX9031 sudah memberi pengalaman smart driving yang stabil dan mulus kepada lebih dari 200.000 pengguna. Angka itu memperkuat posisi chip internal tersebut sebagai bagian penting dari strategi produk Nio dan Onvo.
Lapisan software ikut diperkuat lewat NWM
Selain hardware, Nio juga menaruh perhatian besar pada sisi perangkat lunak lewat NWM. Sistem ini disebut sebagai model dunia pertama di China yang berorientasi pada smart driving, dengan kemampuan penalaran berurutan jangka panjang dan pengambilan keputusan.
Nio telah merilis software NWM untuk pengguna merek utamanya pada akhir Januari. Setelah itu, jarak tempuh yang menggunakan fitur assisted driving pada Februari menembus 200 juta kilometer, naik 81,5% dibandingkan Januari menurut data yang dibagikan perusahaan.
Data itu menunjukkan bahwa pengembangan software berjalan seiring dengan penguatan chip internal. Nio dan Onvo tampaknya membangun ekosistem yang saling terkait, dengan chip sebagai dasar dan model dunia sebagai lapisan kecerdasan di atasnya.
Bukan hanya soal teknologi bantuan berkendara
Di luar urusan smart driving, L80 juga diposisikan sebagai SUV keluarga besar dengan daya angkut yang menonjol. Onvo mengklaim kapasitas penyimpanan totalnya mencapai 2.840 liter, dan menyebut model ini sebagai SUV lima kursi dengan daya angkut terbesar di China.
Fungsi praktis itu memberi nilai tambah yang berbeda untuk L80. Mobil ini tidak hanya dijual lewat teknologi digital, tetapi juga lewat ruang simpan dan kegunaan harian yang relevan untuk keluarga.
Peluncuran L80 jadi penanda arah strategi Onvo
Onvo menjadwalkan acara peluncuran produk dan teknologi L80 pada 28 April pukul 19.30 waktu Beijing. Momen itu diperkirakan menjadi panggung untuk menunjukkan lebih jauh bagaimana model ini ditempatkan dalam lini produk Onvo.
Di tengah tekanan industri dan kebutuhan Nio Inc untuk memperkuat pengiriman, L80 hadir sebagai model baru yang membawa arah pengembangan yang konsisten dengan L90. Dengan kombinasi LiDAR, pure vision, chip Shenji buatan sendiri, dan NWM, L80 diposisikan sebagai SUV lima penumpang yang menawarkan pembeda jelas di tiap trim tanpa meninggalkan ciri teknologi utama merek tersebut.
